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欧州自動車最大手のフォルクスワーゲン(VW)とスズキが、株式の相互取得を含む資本業務提携で合意したんじゃ。

 世界同時不況でえっとの企業が業績不振に陥る中、黒字を確保した勝ち組同士の提携は何を意味するんか。両社は「世界の大手自動車メーカー2社が力を合わせ立ち向こぉていく」ゆぅてしとるが、その狙いはトヨタ自動車の独走を阻み、その牙城を崩すことにあるんじゃ。両社の販売台数を合わすと、その規模はトヨタを抜き世界首位グループに浮上する。

 今後中国とインドの巨大な成長市場でシェアを奪ったメーカーこそが、21世紀の自動車業界をリードする上で優位に立つんは疑いようのない事実。その意味で小型車を武器にインドで5割弱もんシェアを持つスズキと、中国市場を得意とするVWが「打倒トヨタ」を合言葉に手を握り合うこたぁちぃとも不自然なことじゃぁなぁで。

 両社は事業の重複が少のぉて、技術面やマーケティングでのメリットが見込めるばっかしに、今回の提携は自動車業界に新たな再編を促しそうじゃ。「VWの目標は2018年までに世界ナンバーワンになること」ゆぅて9日の記者会見で述べたVWのヴィンターコーン社長。トヨタが2年連続の営業赤字が見込まれるなか、虎視眈々と首位の座を狙っとる。
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三井住友VISA太平洋マスターズで国内賞金ランキングでトップに返り咲いた石川遼選手が「兜町デビュー」を果たす。

 東京証券取引所は16日、12月30日の大納会で、プロゴルファーの石川選手に打鐘してもらうことを発表したんじゃ。石川選手は賞金を現在約1億5900万円を稼ぎ出しとり、池田勇太選手と約550万円差をつけて首位に立っとるが、こりゃぁあんなぁの収入のほんの一部じゃ。

 ガキからお年寄りまで大人気だけあって、収入の大部分は企業との広告契約。CMを含め、現在18社と総額25億円ともゆわれる契約を結んどる。ヨネックスやパナソニック、さらに、トヨタ、コカ・コーラやらたぁ複数年契約を結んでおり、年収は4億円以上になると見られるほか、来年以降も安定した収入が見込まれとる。

 東証は「若くして活躍しとる石川選手んように、東京市場にも新しい企業にどんどん来てもらいたい」ゆぅて期待するが、株式市場は日経平均が1万円前後でくすぶっとる状態が続いとるばっかしに、日本の個人投資家も景気のええ石川選手にちぃとでもあやかりたいところじゃ。

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